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Der Schattenbahnhof 2 befindet sich unter dem Hauptbahnhof und besteht aus zwei Teil- Schattenbahnhöfen (8 plus 4 Gleise).Zusätzlich wurde eine Aufgleisungsstrecke, die auch als Umfahrstrecke genutzt wird, vorgesehen. Aufgrund der unterschidlich langen Züge und zur besseren Auslastung der Gleislängen, haben wir die vorderen acht Gleise für den längsten auf der Anlage fahrenden Zug (12 lange D-Zugwagen) bemessen.
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Damit die richtigen Gleise angefahren werden können, müssen die Züge zuvor durch eine Messstrecke. Eine entsprechende Elektronik misst die Zuglänge und weist dem Zug das entsprechende Gleis zu. Sind alle langen Gleise schon belegt, muss der einfahrende Zug auf die Umfahrungsstrecke.Ist der Schattenbahnhof “vollgefahren”, verhindert eine Blockschaltung, dass weitere Züge einfahren können. Alle Bahnhöfe verfügen über entsprechende Stellwerke, auf denen die Zugbewegungen beobachtet und überwacht werden können.
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Die gesamte Anlage ist in Form eines “Hundeknochens”aufgebaut, wobei die Enden des Knochens die Schattenbahnhöfe darstellen.Der Hbf ist in der Mitte. Ein Zug vom S2 wird zunächst alle 5 Ebenen bergauf fahren, den Hbf passieren und schließlich bergab den S1erreichen. Für den Wechsel von S2 nach S1 beträgt die reine Fahrtzeit 10 bis 15 Minuten.
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Zum Aufgleisen werden grundsätzlich die Schattenbahnhöfe benutzt. Das verhindert Schäden an der Oberleitung und stört den Betriebsablauf nicht.
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Schattenbahnhof 2